Seu nome completo é Buick M18 Hellcat, e ele foi um destruidor de tanques que serviu na Segunda Guerra Mundial a partir de 1944. Até 1980, o M18 Hellcat era o veículo mais veloz dos Estados Unidos – um recorde que durou nada menos que 36 anos.

Isto era necessário porque o M10 Gun Motor Carriage, tanque desenvolvido especialmente para a Segunda Guerra Mundial pela Fisher Body (outra divisão da GM) era grande e pesado demais aos olhos do Coronel Andrew Davis Bruce. O M10 foi criticado por seu tamanho e peso, dizia-se que sua blindagem era muito grande e pesada, o que prejudicava seriamente sua desenvoltura no campo de batalha.

Os engenheiros da Buick seguiram quase todas as especificações. O motor e canhão de 37 mm já estava garantido. Apenas a suspensão desobedecia o briefing. a Buick decidiu adotar um sistema de suspensão por barras de torção, que proporcionava um rodar mais estável sem prejudicar o conforto. Até onde um destruidor de tanques pode ser confortável :(

O M18 Hellcat foi testado pela GM da mesma forma que seus carros de passeio, e sua estabilidade foi alvo de elogios pelas Forças Armadas. A velocidade máxima foi aferida em um circuito oval, e até o conforto ao rodar foi avaliado em um circuito especial. Além disso, foram realizados testes específicos: o Hellcat era capaz de enfrentar alagamentos de até 1,8 m de profundidade e escalar pequenos muros e estruturas.

Sendo assim, o Hellcat foi fabricado somente até 1944. Os planos originais especificavam que 8.986 unidades seriam produzidas, sendo que 1.600 seriam exportadas para outros países e 7.386 seriam usadas em combate. No fim das contas, apenas 2.507 unidades foram feitas.