O design de Buick dos anos 1940 teve um turno diferente do que a maior parte da concorrência. Com grelhas mais completas com barras horizontais, os faróis foram ajustados para os pára-choques, capô que se abriram de forma muito diferente, e mais espaço proporcionou uma escolha diferente para os consumidores.

A maioria dos Buicks desta vez veio com carburadores duplos como opções padrão. Os modelos conversíveis ​​vieram com um sistema eletrônico automático para abertura da capota, que era uma ótima opção de luxo daquela época.

O início do modelo Super Series 50 foi alimentado por um motor de oito cilindros e foi distinguido por seus três ventiports de cromo nos lados do capô. O termo 'Super' foi colocado nos pára-lamas dianteiros. Os Supers eram do mesmo tamanho que os Specials com sua distância entre eixos de 121,5 polegadas, a menos que a versão Super Series 50 LWB fosse encomendada. Isso estendeu a distância entre eixos por quatro polegadas e proporcionou espaço interior extra para seus passageiros.

A caixa de câmbio manual de três velocidades era padrão, mas uma transmissão Dynaflow poderia ser solicitada por um custo adicional.